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Le secteur automobile est en pleine transformation avec l’intégration de technologies avancées telles que l’automatisation, l’électrification et la connectivité.

Découvrez comment ces technologies redéfinissent la conduite, améliorent la sécurité et augmentent l’efficacité énergétique des véhicules. Nos guides et articles vous offrent un aperçu complet des innovations qui mènent la charge vers un avenir plus durable et connecté.

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Spotify pourrait lancer ce lecteur de musique pour votre voiture

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Spotify se prépare peut-être à lancer un système de musique embarqué, doté d’un matériel dédié qui pourrait permettre une diffusion autonome directement sur le tableau de bord de votre voiture. La société a annoncé hier qu’elle planifiait un événement à New York le 24 avril, sans pour autant en dire plus sur ses intentions lors de ce dernier.

Pourtant, il y a eu de multiples rumeurs que Spotify prévoyait d’entrer dans le secteur du matériel, bien que le facteur de forme de celui-ci ait été remis en question à plusieurs reprises. Plusieurs offres d’emploi ont été repérées au cours des derniers mois, laissant entendre que Spotify veut faire beaucoup sur ce marché.

L’hypothèse initiale était une enceinte connectée, à la manière du HomePod d’Apple, du Echo d’Amazon ou du Sonos One. Les tests d’une fonctionnalité de contrôle vocal détectée dans l’application bêta pour iPhone n’ont fait que renforcer cette idée.

Cependant, il y a maintenant une autre possibilité : un accessoire de voiture. Spotify a conclu un accord avec Cadillac le mois dernier pour une application native pour le système d’infodivertissement du constructeur automobile, qui pourrait puiser dans la connexion 4G LTE de la voiture et diffuser directement à partir du cloud la musique sans avoir besoin d’un smartphone. Selon les promotions affichées, Spotify pourrait avoir un périphérique analogue, mais autonome.

Un abonnement à 12,99 dollars par mois

Plusieurs utilisateurs disent avoir reçu des publicités en février pour un nouvel appareil embarqué, rapporte The Verge. L’image a montré une commande circulaire qui agirait également comme un écran, flanquée par des boutons pour la navigation vocale et le contrôle de la musique. Mais, les détails ont varié : certains ont dit qu’il y aurait une connectivité 4G intégrée, tandis que d’autres ont vu l’intégration d’Alexa.

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Spotify a fait une publicité pour un accessoire de voiture

Les prix ont également changé en fonction de la personne qui a reçu la publicité. Un, par exemple, a vu 12,99 dollars par mois, un prix qui couvrirait à la fois l’appareil et le service de musique Spotify. Une autre personne a eu l’offre à 14,99 dollars.

Spotify, pour sa part, a refusé de commenter les publicités. Le périphérique de voiture a été mentionné dans le forum officiel de l’entreprise, un modérateur — et non un employé de Spotify — a suggéré qu’il s’agissait simplement d’un test. Considérant que l’abonnement premium sur Spotify est actuellement à 9,99 euros/mois, si l’abonnement à 12,99 dollars/mois est exact, ce n’est pas une énorme augmentation pour le matériel dédié. Nous en saurons probablement plus d’ici le 24 avril.

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YoutubeAuto pour Android Auto apporte YouTube et Plex à votre voiture

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Alors que Google a récemment apporté de nouvelles fonctionnalités à Android Auto, comme son assistant vocal, Google Assistant, et l’appairage sans fil, il y a encore des choses qu’elle refuse d’ajouter, plus pour la sécurité qu’autre chose. Bien sûr, cela ne va pas arrêter certains développeurs d’applications, en particulier ceux qui ont accès à un SDK Android Auto non officiel. Prenez par exemple cette application YoutubeAuto, qui, curieusement, ajoute plus que YouTube à votre véhicule équipé d’Android Auto.

Il y a de bonnes raisons, pour ne pas dire légales, de ne pas lancer des applications vidéo comme YouTube ou Plex sur le tableau de bord d’une voiture. Alors que vous pourriez être en mesure de justifier cela comme une distraction pour les enfants, ce sera également une distraction pour le conducteur. Donc, comme avec toute autre chose dans la vie, faites preuve de bon sens avant d’utiliser cette application.

Les considérations de sécurité mises à part, l’utilisation de YoutubeAuto n’est pas aussi simple que son nom laisse l’entendre, ce qui pourrait servir de dissuasion intentionnelle. La deuxième étape, après l’installation de l’application sur votre smartphone, consiste à activer le mode développeur dans Android Auto avant de connecter votre smartphone. Une fois cela fait, vous devez alors autoriser l’installation d’applications provenant de sources inconnues, comme vous le feriez sur Android. Dès lors, la prochaine fois que vous vous connecterez, vous aurez YoutubeAuto sur votre liste d’applications.

Il faudra l’installer manuellement

Bien que conçu pour la lecture de contenu YouTube — son nom ne laisse aucun doute quant à sa finalité, bhart81 a pu utiliser l’application pour lire des vidéos sur Plex. Le processus tire parti du fait que YoutubeAuto est en quelque sorte un navigateur Web. Toutefois, contrairement à YouTube, vous devez effectuer toute la navigation, y compris la connexion à votre compte Plex, sur le tableau de bord Android Auto.

Si YoutubeAuto peut être utile pour simplement lancer de la musique, son utilisation peut être contournée pour lire davantage de contenu visuellement distrayant. C’est pourquoi Google n’autorisera jamais l’application sur le Google Play Store. Comme le souligne Android Authority, vous pourrez télécharger l’application depuis ce lien.

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BlackBerry et Baidu s’associent pour des voitures autonomes

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Il se peut que vous n’ayez plus de BlackBerry dans vos poches, mais il se pourrait bien que votre voiture soit auto-pilotée, du moins si Baidu a son mot à dire. Le géant chinois Baidu a conclu un accord avec BlackBerry pour faire de QNX le cœur de sa plateforme ouverte de conduite autonome, Apollo.

Annoncé en avril 2017, Apollo est la vision de Baidu pour les technologies automobiles sans pilote avec une philosophie de distribution analogue à Android. Plutôt que de travailler avec un seul constructeur sur une voiture autonome, Baidu lance Apollo comme un système que toute entreprise pourrait adopter. Elle comprend non seulement le matériel, comme les capteurs et les caméras, mais aussi le logiciel permettant d’interpréter et de traiter ces données, ainsi que les services du cloud pour des choses comme l’intercommunication entre voitures.

Bien qu’il n’y ait pas de pénurie de projets sur les voitures autonomes, Baidu a réussi à attirer des partenaires de haut niveau. Ford et Daimler ont confirmé qu’ils lorgnent sur Apollo, tandis que Intel et NVIDIA ont travaillé sur le matériel. Velodyne, Bosch et Continental sont quelques-uns des noms les plus connus comme étant des fournisseurs de composants dans le marché de l’automobile, tandis que Microsoft a confirmé l’année dernière qu’Azure offrirait un support aux services de cloud de Apollo.

Maintenant, Apollo a son système d’exploitation. QNX est encore peu connu des consommateurs, mais il est déjà une force incontournable dans les milieux de l’automobile, et offrant un support à un certain nombre de systèmes d’infodivertissement existants sur le marché. « En intégrant BlackBerry QNX OS à la plateforme Apollo, nous allons permettre aux constructeurs automobiles de passer du prototype au système de production », a déclaré Li Zhenyu, directeur général du groupement Intelligent Driving Group de Baidu. « Ensemble, nous travaillerons en faveur d’un écosystème technologique et commercial pour la conduite autonome, la connectivité intelligente et les systèmes de trafic intelligents ».

Voici un nouvel acteur sur le marché de la voiture autonome

Dans le même temps, BlackBerry et Baidu travaillent ensemble sur une autre intégration. Baidu CarLife, son logiciel d’intégration pour les voitures connectées qui est principalement utilisé en Chine, ainsi que ses cartes dotées d’intelligences artificielles et une conversation haute définition DuerOS, seront portés sur la plateforme QNX, Car (Infotainment).

Pour Baidu, il pourrait s’agir d’une véritable aubaine pour entrer sur un marché. Tout comme l’accord avec Microsoft Azure l’an dernier, qui a fourni à l’entreprise chinoise un partenaire occidental de confiance — et a peut-être apaisé certains des doutes des entreprises nord-américaines ou européennes sur le produit de Baidu — cette intégration de QNX profite de la certification ISO26262 ASIL-D pour la sécurité. Étant donné que BlackBerry travaille déjà avec des poids lourds de l’industrie automobile comme Delphi, Qualcomm, et Denso, ses contacts pourraient être très utiles, car Apollo essaie de gagner en popularité dans les véhicules autonomes.

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