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Automobile

Le secteur automobile est en pleine transformation avec l’intégration de technologies avancées telles que l’automatisation, l’électrification et la connectivité.

Découvrez comment ces technologies redéfinissent la conduite, améliorent la sécurité et augmentent l’efficacité énergétique des véhicules. Nos guides et articles vous offrent un aperçu complet des innovations qui mènent la charge vers un avenir plus durable et connecté.

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Waze lance une expérience de conduite sur le thème du football à l’approche de la Coupe du monde 2022

par Yohann Poiron le
WorldCup SOCCER KeyVisual Blog.m

Cela fait presque un mois que Waze a lancé son expérience de navigation sur le thème d’Halloween, ce qui signifie qu’il est temps d’en lancer une nouvelle. Contrairement aux précédentes expériences de navigation proposées par Waze, la plus récente se concentre sur un sport très populaire et un événement rare qui se produit une fois tous les quatre ans.

Inspirée par les styles des commentateurs de football du monde entier, la nouvelle expérience de navigation de Waze arrive juste à temps avant le coup d’envoi de la Coupe du monde 2022 à la fin du mois. Le plus grand événement de la communauté du football, la Coupe du monde de cette année est organisé par le Qatar et commence le 20 novembre.

Pour la première fois depuis que Waze a décidé de proposer aux utilisateurs de nouvelles expériences embarquées chaque mois, la société offre aux conducteurs du monde entier un moyen supplémentaire de rester connectés aux actions de football et de représenter leur équipe et leur pays préférés.

La navigation vocale incluse dans cette expérience embarquée est entièrement consacrée aux commentaires de football. En fait, Waze est allé jusqu’à donner la parole à Luva de Pedreiro, l’un des supporters préférés et le commentateur de football le plus suivi sur les réseaux sociaux au Brésil.

Cela signifie que les utilisateurs brésiliens pourront « Conduire avec Luva de Pedreiro », tandis que le reste du monde pourra simplement choisir de « Conduire avec un commentateur ». En outre, les conducteurs de Waze peuvent choisir d’accéder soit à l’expérience de Luva, soit à celle du commentateur (en anglais, français et espagnol), quel que soit leur lieu de résidence.

Chouette !

Une fois activée, la nouvelle expérience embarquée sur le thème du football commencera à vous donner des indications telles que « Prenez la première sortie. Ensuite, c’est la gloire » et « Hazard a signalé son arrivée. Passer à travers cette défense pourrait s’avérer délicat ». Je dois admettre qu’elles sont toutes très drôles et que la nouvelle expérience embarquée pourrait devenir ma préférée de tous les temps.

De plus, vous pouvez changer l’icône de votre voiture pour qu’elle ressemble à l’Automoball, une voiture équipée pour les fans de football, et changer l’Humeur pour celle qui représente votre pays préféré.

Pour commencer à l’utiliser, touchez Mon Waze dans l’application Android et sélectionnez la bannière « Conduire avec un commentateur ».

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Renault et Google s’associent pour développer un véhicule « défini par le logiciel »

par Yohann Poiron le
primary article techno

Google et le Groupe Renault ont annoncé une expansion significative de leur partenariat qui fera intervenir beaucoup plus fortement l’infrastructure Google Cloud du premier. Ce partenariat, vieux de quatre ans, évolue vers le développement d’une plateforme logicielle avancée pour les futurs véhicules. Ce « véhicule défini par logiciel » sera construit sur le système d’exploitation Android Automotive de Google et enverra des données aux serveurs cloud de l’entreprise pour traitement, ont annoncé les entreprises.

En 2018, Renault a conclu un accord avec Google dans le cadre d’un partenariat plus large entre le géant de la technologie et l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui constitue collectivement l’un des plus grands groupes automobiles au monde. Dans le cadre de cet accord, l’Alliance a annoncé qu’elle adopterait le système d’exploitation automobile natif de Google, qui offre l’assistant intégré, Maps et le Play Store.

Cependant, l’annonce d’aujourd’hui est juste entre Google et Renault. En tant que telle, elle ne s’applique qu’aux quatre marques du constructeur automobile français, Renault, Dacia, Alpine et Mobilize. Renault dit qu’il désigne Google comme son « fournisseur de cloud privilégié » (D’autres constructeurs automobiles ont opté pour Amazon Web Services).

Luca de Meo, PDG du Groupe Renault, a expliqué que « la complexité de l’architecture électronique des voitures augmente de manière exponentielle ». La possibilité de fournir des mises à jour OTA (over-the-air) et plus encore aidera le constructeur automobile à augmenter la valeur résiduelle de ses véhicules et la fidélisation après-vente, a-t-il déclaré.

Le premier accord portait uniquement sur l’intégration d’Android dans des millions de nouveaux véhicules. L’annonce d’aujourd’hui est un peu plus complexe. Google et Renault annoncent qu’ils vont travailler ensemble pour créer un « jumeau numérique », c’est-à-dire une copie carbone virtuelle d’un véhicule dotée de capacités d’intelligence artificielle avancées « pour une intégration plus facile et continue de nouveaux services dans le véhicule et la création de nouvelles applications embarquées (In-Car Services) et hors-bord », ont annoncé les entreprises.

Améliorer le diagnostic en temps réel

Google et Renault affirment que la collaboration sur le logiciel et le test des nouvelles capacités d’IA dans une simulation virtuelle permettront d’améliorer le fonctionnement du véhicule grâce à des diagnostics améliorés en temps réel. La voiture indiquera au conducteur quand elle a besoin d’être entretenue, voire rectifiera elle-même le problème. En outre, les propriétaires de véhicules pourront créer une expérience personnalisée incluant le comportement de conduite, les destinations fréquemment visitées et les lieux de chargement des VE. Enfin, des modèles d’assurance peuvent être élaborés à partir des données réelles de la voiture elle-même.

Google tente de s’implanter dans le secteur automobile depuis plus de 10 ans, mais ses efforts ont été quelque peu contrariés par des constructeurs automobiles inquiets de la concurrence. Cependant, la société a réussi à faire plier les principaux constructeurs automobiles à sa volonté, notamment Ford, GM, Volvo, Honda et BMW.

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Sony Honda Mobility va vendre ses voitures électriques aux États-Unis en 2026

par Yohann Poiron le
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Sony et Honda ont annoncé qu’ils prévoyaient de commencer à vendre leurs véhicules électriques développés conjointement aux États-Unis au début de 2026.

Les États-Unis ont été choisis comme premier marché en raison de leur goût prononcé pour les véhicules électriques. Les voitures seront ensuite mises en vente au Japon plus tard la même année, puis, peut-être, en Europe. Les précommandes pour les véhicules seront ouvertes en 2025, les ventes et la personnalisation des véhicules se faisant par le biais de canaux en ligne.

Les deux entreprises japonaises ont annoncé leur collaboration dans le cadre d’une nouvelle entreprise à parts égales au début de l’année, qui a été baptisée Sony Honda Mobility. L’alliance a pour but d’unir l’expertise de Honda dans la construction automobile et les prouesses de Sony dans les domaines des capteurs, des logiciels et du divertissement. Les entreprises espèrent qu’en unissant leurs forces, elles pourront rattraper les nouveaux fabricants de véhicules électriques, comme Tesla aux États-Unis et BYD en Chine.

« La première livraison [de véhicules] est prévue en Amérique du Nord au printemps 2026. Au Japon, la livraison devrait commencer dans la seconde moitié de 2026 », a déclaré Yasuhide Mizuno, président de Honda Mobility, aux journalistes lors d’une conférence de presse, selon Nikkei Asia.

Mizuno a ajouté que le prix des voitures serait « raisonnable » et correspondrait à la « haute valeur ajoutée » de leurs composants.

sony vision s 02 suv concept

Peut-être en Europe un jour

Izumi Kawanishi, cadre supérieur de Sony, a souligné que le développement des véhicules serait axé sur « la valeur de l’espace mobile, non seulement comme moyen de transport physique, mais aussi comme espace de divertissement et d’émotion ». En d’autres termes, les logiciels et les systèmes de divertissement embarqués seront un élément clé de la vente. C’est dans ce domaine que des concurrents comme Tesla ont réussi à se distinguer des constructeurs automobiles traditionnels, en commercialisant de manière agressive leur technologie d’aide à la conduite et en ajoutant des fonctions gadgets comme les jeux vidéo embarqués.

La production des voitures Sony-Honda aura lieu dans l’une des 12 usines de Honda aux États-Unis, mais aucun détail n’a été communiqué sur le volume prévu.

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